最近十分认可一句话：房车市场，提需求的与掏钱的，是两拨人！

前几天抖音上有位朋友，评论区里找我要长轴中顶车型，露营车不要卫生间。我当时就很郁闷，就是有啥不要啥，我做哪类车型的时候你不买，我做B型房车了过来找我要露营车？我礼貌性的回复了一下这种车市场上挺多的，但用户不依不饶的非让我做一个，需求不明我咋做？有需求没定金，做一个看看？那我的钱得多到什么程度啊！

(资料图片仅供参考)

我回复这位朋友，露营车手续一年一审还有报废年限，还不够烦的呢，我做了不确定有人买哦。后续用户又在直播间找我，说那你给我出个旅居车手续也行……我就感觉没有聊下去的必要了，这里涉及到旅居车相关规定，新规规定车内高没有175cm是上不了旅居车公告的，旅居车没卫生间也是上不了公告的。

再聊下去也是无解，除了普及知识没任何意义，大哥是过来聊知识而不是买车了，那你不是客户，我个卖车的也没义务普及一些对于你来讲没意义的知识了。

要个中顶又不提车型（现在改房车轻客底盘一只手数不过来），我都不知道啥车中顶内高能到175长度还要570以上，我自信也没那么大本事让汽车主机厂给我单独开发个车型。即便是有这样的车型，也绝对不是大哥想要的——最后这句是重点！

回看第一段——房车市场，提需求的与掏钱的，是两拨人！

提需求的，你满足他一项需求他还有另外一堆需求等着你。而且他提的需求从来不考虑法律法规问题，你如果给他普及法规以及政策，基本此单放弃了！你不告诉他相关规定，他这需求就不止不休……

不在已有的车型上选择，总想改点什么。这也是这个市场病入膏肓的症结所在！

再说一个用户不太能理解的知识点吧，正规房车企业，不是改装厂……或者说不是你理解的改装厂！他们做的是成品车，你如果需要调整这个成品车的状态，那您自己品评它买回去后该怎么改。不要指望房车企业按照你的需求改车，那叫“高端定制”啊同志！需要有丰富经验的老师傅的技术支持，一般正规房车企业做的是拼装与工艺工序，完全两码事。量产型工厂如果按照用户需求定制来造车，那一没有工序二没有设计，就乱套了！

房车行业难做就难在用户不懂！可能有朋友会说，不懂才好赚信息差啊？可事实上是，越是不懂的客户越愿意去找寻自己感兴趣的知识，殊不知他找到的知识解答，十有八九是与他一样的爱好者写的，都是错的！

如同我上面所讲，你不能让一个做成品车的企业，按照你对房车的认知去设计去研发，除非赶上开发节点且大家需求基本对应的上，这事儿才有的谈，否则没戏！这种条件挺苛刻的，你恰好需要我恰好又要开发……所以，珍惜房车市场上主流厂商开发的每一台用户定制的车吧，需求与工厂开发进度能碰到一起不容易。当然，这里也有个例外——不差钱的用户！

不差钱，让房车工厂给我单独开发一台车行不行？这种客户我也接过好多，只要钱到位，玻璃干稀碎！有啥不行的？但普通用户要知道开发一台房车的成本着实不低，越是手工打造越贵！大部分客户承担不了这份开发费，这也就是为什么工厂要开发一次车型后，打磨到适合大多数用户后，做成品车售卖的原因。不到一定量级都没法收回开发费的！

事实情况是，多数用户没什么钱，只在现有成品车上挑肥拣瘦，你做的他不要他要的你不做，来回拉锯……所以，提需求的与掏钱的，永远不是一拨人。有些朋友甚至你告诉他买了成品后，自己回去按照自己所需稍加改动即可，这类用户都会说：你不就是改装厂么？我要能自己改我用你干嘛？

这个问题，直击灵魂，很难沟通！我是工厂，但不改装，与您在市面上能买到的绝大多数商品一样，我们做好工业产品定义与制造，做的是成品车。想要改装，是您的事。如果再往深里说一点，就是正规工厂出的车，有手续，个人改装的车，算非法改装，我的工艺流程让我没法接受你的个性化定制。

最好的解决方案，你拿成品车，我给你对接外面改装的师傅，你们沟通去吧，你说给车加个翅膀让它飞，只要你敢提他敢接，都与我无关了。前提是，你先把车上好牌！至于之后会不会收到JC蜀黍敬礼，你自己想好应对方案吧……

千万别指望我们做一个你需求的车型给你看看，这种需求，真满足不了！毕竟你一个不懂行业规则不懂相关规定的客户去预判的产品，做的无论好坏都应该你自己负责，凭啥让我买单呢？你说是吧！也别骗我按照你说的车型做了就能大卖，这市场车型数百款，我就没见过真正大卖的车型……我是耿直，但不是傻啊！

一个市场，如果天天依靠给用户普及基础知识来卖产品，就挺难的！我想，这次这篇文章，应该能说明白一些事情了吧。什么时候提需求的人掏钱提需求，这个市场，也就成了。

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